Добрый день!
Прежде всего, я хочу обратить Ваше внимание на позицию Минфина по этому вопросу, обнародованную совсем недавно.
Мы писали об этом в материале:
Когда компенсация за использование личного автомобиля не облагается НДФЛ и взносамиСуть этой позиции в том, что налоговики не препятствуют освобождению всей суммы компенсации от НДФЛ и страховых взносов, но при условии наличия определенных документов.
По НДФЛ это:
- соглашение между работником и работодателем с установленным размером компенсации;
- копии документов, подтверждающих право собственности работника на автомобиль;
- расчеты компенсаций;
- документы, подтверждающие фактическое использование автомобиля в интересах работодателя;
- документы, подтверждающие осуществление расходов на использование автомобиля в интересах работодателя.
Для страховым взносов это:
- копии документов, подтверждающих право собственности работника на автомобиль;
- копии документов, подтверждающих расходы, понесенные работником при использовании автомобиля в служебных целях.
Первый список шире и включает в себя список для взносов. Так что, его и берем за основу.
1. Соглашение между работником и работодателем с установленным размером компенсации.Как правило, оформляется дополнительным соглашением к трудовому договору. Но можно составить и отдельный документ. Статья 188 ТК РФ требует только, чтобы это соглашение было и чтобы оно было в письменной форме.
В этом соглашении нужно установить размер компенсации.
И в этом смысле я советую устанавливать ее в двух частях, как того и требует статья 188 ТК РФ:
-
компенсация за использование и износ (амортизацию) личного транспорта - постоянный размер;
-
компенсация (возмещение) расходов, связанных с их использованием личного транспорта - переменный размер, исходя из реальных расходов.
Я намеренно использовал формулировки, максимально близкие к формулировкам статьи 188 ТК РФ.
В отношении возмещения фактических расходов советую привести перечень этих возможных расходов с указанием норм этих расходов или порядка их признания.
Например, топливо компенсируется, исходя из фактического пробега и норм расхода в пределах фактической суммы расходов (т.е. в пределах представленных чеков), мелкий ремонт и ТО - в пределах сумм фактических расходов. Если автомобиль интенсивно используется и в личных целях, лучше установить, что компенсируется не все расходы на ремонт и ТО, а только их часть - и установить эту часть. Например, 70% или 50% от суммы фактических расходов...
Установить частичную компенсацию расходов обязательно нужно в отношении капитальных ремонтов. Иначе налоговики снимут всю компенсацию, если увидят, что директор раз в день ездит недалеко по городу, а ему компенсируется капитальный ремонт на сумму, сопоставимую со стоимостью автомобиля... 😀
2. Копии документов, подтверждающих право собственности работника на автомобиль.такой документ, собственно говоря, один: "Свидетельство о регистрации транспортного средства". Там указан и собственник (владелец) транспортного средства, и его государственный регистрационный номер и все основные характеристики автомобиля.
Если автомобиль зарегистрирован на жену, детей или иных близких или дальних родственников или, тем более, на чужих людей, выплачивать компенсацию нельзя. Автомобиль должен быть "личным". Это указано в статье 188 ТК РФ.
В этих случаях есть смысл рассмотреть договор аренды...
3.
Расчеты компенсаций.
Это самый неопределенный аспект в вопросе компенсаций.
Исходя из статьи 188 ТК РФ, получается, что в расчете должно фигурировать:
- амортизация (износ) автомобиля - его можно посчитать по аналогии с расчетом амортизации в бухнгалтерском или налоговом учете;
- "компенсация использования" - как это считать, никто не знает, думаю, можно взять просто размер, исходя из предлагаемых ставок аренды подобных автомобилей, по крайней мере должно быть заметно меньше, чтобы была видна логика действия;
- возмещение расходов - по представленным документам с применением норм расхода ГСМ и здравого смысла при оплате ремонтов и ТО...
Возмещение расходов часто определяют расчетным путем и устанавливают в виде твердой величины.
Раньше это было оправдано, поскольку налоговики не требовали подтверждения расходов.
Сейчас, если компенсация полностью устанавливается в твердой сумме, возмещать расходы нужно всё-равно
по фактическим расходам, но
не выше твёрдой суммы.
Расчет нужно делать ежемесячно, исходя из представленных документов и установленной в соглашении суммы компенсации.
4. Документы, подтверждающие фактическое использование автомобиля в интересах работодателя. Тут тоже уже отработанные варианты: либо путевые листы с указанием маршрута, из которого вытекает использование автомобиля в интересах работодателя, либо более демократичная форма - "маршрутный лист".
Главное, чтобы было указано когда, куда ездил работник и какое расстояние в километрах проделал.
Естественно, дорога из дома на работу и обратно в компенсацию входить не должна 😀
5. Документы, подтверждающие осуществление расходов на использование автомобиля в интересах работодателя (расходов, понесенных работником при использовании автомобиля в служебных целях). В отношении ГСМ - это чеки АЗС.
В отношении ремонтов - кассовые и товарные чеки из мастерской и (или) магазина...
Конечно, могут быть особенности в каждом конкретном случае. Поэтому этот список, как и рекомендации по его примененю нужно считать "базовым".
И в каждом конкретном случае принимать собственные решения.
Успехов!